ミシガン州の施設を開設するトヨタ研究所

歩行再開プロジェクトの後のチームは、麻痺患者にロボットの脚のサポートを使用して歩く方法を教えたが、結果は期待したよりもはるかに優れていました。

トヨタ研究所(TRI)のより大きな動き:CEOのGill Prattは、自動車メーカーの$ 1bnドルの人工知能とロボットのイニシアチブが、ミシガン州アナーバーの第3の施設を開設すると発表しました。

この発表は、サンノゼのNVIDIA GPU Tech Conferenceで行われ、先月マサチューセッツ州のJaybridge Robotics社を吸収し、カリフォルニア州とマサチューセッツ州の2つの研究施設がすでに存在しているTRIの初期成長期を辿った。

「トヨタは、U-Mが自動車安全研究の進展や自律走行において幅広く取り組んでいる素晴らしい仕事のほかに、特にアナーバーのコミュニティに根ざしています。

昨年11月、トヨタは、ロボット技術の基礎研究と人工知能と製品開発のギャップを克服するために設計された研究開発企業となる、TRIへの最初の5年間、10億ドルの投資を発表しました。

このアイデアは、現在ラボやDARPAのプロジェクトで起こっているクールなAI研究の開発を加速し、実現可能な限り速やかに市場に投入することであり、イニシアティブには人々がとても興奮しています。 Bell LabsやPARCのような有名な工業実験室との比較が行われています。

TRIの具体的な目標のいくつかは、衝突を起こすことができない車を作り、身体障害者や高齢者を含めて運転できない人に車へのアクセスを増やすことを究極の目標として自動車の安全性を高めること、人工知能と機械学習の技術を適用して科学的発見を加速することを目的としています。

TRIの最初の2カ所は1月にオープンし、提携先の大学の近くにあります。パロアルトはスタンフォード大学の近くに位置し、ケンブリッジ、マサチューセッツ州のサイトはMITに隣接しています。

ミシガン大学のアナーバー(Ann Arbor)は、AI研究と自己運転車技術の温床となっています。 7月、UMは、研究者と自動車メーカーがドライバーレスの自動車技術をテストできるように設計された23エーカーのミニシティであるMcityをオープンしました。 UMは、接続された自動車両のシステムを開発しているモビリティトランスフォーメーションセンターの本拠地です。

TRIは、人の運転手が車両の制御を維持している間に、自動制動や衝突回避のような自律的な機能がバックグラウンドで動作する、いわゆる「ガーディアンエンジェル」運転の後ろに多くの資源を投入して、 。

ガーディアンエンジェルの運転に関する多くの研究は、TRIのシリコンバレー施設で実施されています。 TRIのAnn Arborの研究サイトでは、完全自律運転に関する研究に焦点を当てています。

アナーバーの場所は6月にオープンし、最初のスタッフ50人が予定されています。

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