航空業界を合理化するWebベースのE-Freightセンター

運送業界では、紙の減少、ウェブベースのe-Freightセンターでの作業と時間の節約によるトン数の減少が見られる可能性があります。

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シンガポール、2月16日 – 貨物の移動トンは、時間がかかり、紙です;集中的な事件です。しかし、シンガポール・ネットワーク・サービス(SNS)とシンガポール・ナショナル・シッパーズ・カウンシル(SNSC)がE-フライト・センターを開発する共同イニシアチブは、海運業界の合理化を目指している。

E-貨物センターは、荷送人ができる電子的な港として機能し、貨物およびサービス料金を取得し、貨物スペースを予約し、船積みを生成します。出荷スケジュールに加えて、リアルタイム追跡によって24時間出荷監視が可能です。

しかし、E-Freightセンターでは、貨物料金と書籍の見積もりにかかる平均時間は約25分で、 5分以上。平均100回の出荷で、1日あたりの出荷ラインあたりの取引は、累積コストと時間の節約になります。

SNSとSNSCの共同イニシアチブは、シンガポール貿易開発局(TDB)の後援の下で署名されました。 「私は、E-Freight Centerがシンガポールの統合された物流拠点のビジョンを補完し、荷送人への認知度を高め、国際的な物流拠点としてのシンガポールの地位を高める役割を果たすと信じている」とJohn Luシンガポール国家荷送人評議会の

シンガポール貿易開発委員会副議長のDavid Chinは、海運業界がITと電子商取引を使って競争力を維持することを不可欠としていると強調した。 “新しい” E “経済の競争力は物理的な効率性と優れたインフラストラクチャーの資源だけに焦点を当てるのではなく、これらが基本的な前提条件となる。差別化は、国際物流の提供における付加価値供給におけるサービス、チェーン、 “陳氏は言った。

E-Freight Centerは、今年第2四半期に予定されている拡張機能を搭載した3月28日にオンラインになる予定です。ユーザーは登録料を支払う必要があります。

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